韩金海 顾晓萍

    2014年1月7日凌晨，萧甬铁路柯桥高架段顺利实现了通车。这一时刻，标志着柯桥、柯岩历时58年的阻隔宣告结束，真正实现了地理意义上的“南北一体”。作为一名普通的受益者和见证者，作为一名区（县）人大代表，我深深的知道，在这一重大民心工程的背后，处处凝结着人大代表的不懈努力，也深深的体会到人大代表的作用与力量。
    萧甬铁路始建于上个世纪50年代末，横穿柯桥区境内，成为绍兴地区的主要通道，对经济社会发展意义重大。但是，随着柯桥快速发展，这条铁路已成为“城中之路”，一马平川的城区被“一分为二”，成为交通“瓶颈”，造成南北城乡发展的不平衡，严重制约城市统筹发展。特别是柯岩的广大群众，迫切希望消除这个“瓶颈”。
    记得还是绍兴县第十二届人大期间，柯桥、柯岩的不少代表就纷纷建言献策，率先提出建设铁路高架的设想，并得到了当时县委县政府的高度重视，迅速启动前期一系列报批准备工作。随后，在县十三届人大期间，县人大代表陈林川、周兴夫等代表，又连续提出《关于要求尽快实施萧甬铁路柯桥城区段高架改造工程的建议》，并建议县政府在尽快实施铁路高架改造工程同时，规划建设相关配套设施。
    正是有了这么多的“鼓与呼”，2009年11月27日，投资12亿元的铁路铁路高架初步设计，通过了铁道部审查；2010年7月23日，铁路高架打下第一根桩。2014年1月7日凌晨全线通车。历时5年，终偿夙愿。
    如今，按照规划共有8条城市道路实施南北对接，其中5条已经顺利实现对接，其余3条也将在年底前建成贯通。生活在柯桥南北两地的广大群众，已享受到了同城所带来的全新变化。
    在柯桥轻纺城经商而居住在柯岩的陈女士说：“以前中间隔了一条铁路，工作与生活总感觉像隔了一座城，有时办事外出，车子遇堵，那更是闹心，现可好了，铁路高架后，南北一体了，感觉距离一下子缩短了很多。”家住柯岩鉴水人家小区的薛大妈，近年来迷上了跳排舞，每天晚上都要与几个老姐妹相约，一起去笛扬路上“跳一回”，以前笛扬路近在眼前，却因铁路“横隔”必须绕上好大一圈，如今从“铁路”下直通笛扬路，走路不用10分钟，她别提有多惬意了。
    我们作为人大代表，看着一则则代表建议的提出、交办、承办到办出成效，就好像看着自己一个个孩子，从孕育、出生、成长到长大成人。看到柯桥城市的南北贯通，看着代表建议的化为现实，我们内心无比的激动与自豪，更加深刻地认识到人大制度的政治意义和实际作用。今年是人大制度建立60周年，我谨以此文来表达我们对人民代表大会制度的崇敬之情。